一、 涂層表面污染。一般來說， 天氣、施工等外在因素和熱熔涂料本身的性質(zhì)等內(nèi)在因素都會(huì)影響涂層表面的污染程度。熱熔標(biāo)線涂料的主要成分為C5石油樹脂,是一種熱塑性物質(zhì)。當(dāng)氣溫過高時(shí),涂層容易變軟,表面的黏性增加,容易吸附空氣中的灰塵、汽車尾氣等造成涂層表面被污染。同時(shí),當(dāng)熱熔標(biāo)線處于道路交叉、?？康溶囕v起步、剎車、掉頭頻繁的地段,更容易被污染變黑。

二、裂紋。熱熔型道路標(biāo)線的涂層出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象是不可避免的。輕微的裂紋現(xiàn)象對標(biāo)線質(zhì)量一般不會(huì)有較為明顯影響,但嚴(yán)重的裂紋,會(huì)對標(biāo)線質(zhì)量、耐久性以及附著力有一定的影響。

裂紋產(chǎn)生的原因主要有:

1、路基裂紋產(chǎn)生的反射裂紋。路基材料膨脹或收縮產(chǎn)生的裂紋,或由于不均勻下沉產(chǎn)生的裂紋等致使路面標(biāo)線產(chǎn)生裂紋。- 般情況下無法避免,只能通過加強(qiáng)路基的施工質(zhì)量。

2、軟路面裂紋。其主要原因是涂料與路面的軟硬程度不匹配。夏季氣溫高,有些地方能達(dá)到

40°C ,在烈日下,瀝青路面高溫可達(dá)60°C以上,瀝青變軟,而涂料相對較硬,在車輪沖擊荷載下可能產(chǎn)生軟路面裂紋。

3、因標(biāo)線老化出現(xiàn)裂紋。涂層表面材質(zhì)的劣化和自然風(fēng)化作用,使標(biāo)線產(chǎn)生裂紋。老化裂紋還由于標(biāo)線涂料長期暴露在路面上,經(jīng)受季節(jié)更替、 日曬雨淋、 晝夜溫差等變化,遭受周期性的膨脹和收縮而產(chǎn)生。因老化產(chǎn)生的裂紋,只能從選擇合適的涂料著手,防止涂層提前老化,同時(shí)在標(biāo)線施工中,嚴(yán)格控制溫度。

4、冬季施工,涂層遇冷收縮,產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,這種應(yīng)力集中一處時(shí),極易產(chǎn)生裂紋。因寒冷而出現(xiàn)的裂紋與施工季節(jié)和涂料性能有關(guān),也與路面狀況有關(guān)。尤其是新鋪設(shè)的水泥路面有脆弱的灰漿層，或養(yǎng)護(hù)薄膜,容易產(chǎn)生裂紋。如何防止因寒冷產(chǎn)生的裂紋,首先應(yīng)選擇合適的施工季節(jié),盡量避免在寒冷的冬季施工。同時(shí)要注意熱熔涂料的合理使用,不同季節(jié)選擇與之想適應(yīng)的涂料配方。新鋪設(shè)的水泥路面，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)在2周以上,路面上的脆弱灰漿層或養(yǎng)護(hù)薄膜,應(yīng)在道路標(biāo)線施工前清掃干凈。

熱熔標(biāo)線最終作為一個(gè)成品出現(xiàn)在路面上,不僅受標(biāo)線涂料質(zhì)顯的影響,更要的是標(biāo)線施劃虹藝和流程的嚴(yán)格控制, =者缺-柯,廁事倍鋤半。